2008年04月19日
新型アルファード／ヴェルファイア発売前の実車写真撮影！
下に積まれたのが、新型“ヴェルファイア”
上に積まれたのが、新型“アルファード”
（※写真クリックしますと拡大して見れます）
今日遭遇した時に撮影した実写です。
（なんとなく牽引車両ナンバーは消してます）
※080421日付：写真追加しました
…と、
キャリアカーにて搬送中なのを見ただけですが…（爆）
スポーツスター８８３Ｒで、知多半島を通る産業道路を走行中、
何気なく私の前を走っていたのが、このキャリアカー。
ここの道は、白バイが常に警らしているので、バックミラーを注視していて、キャリアカーに積まれた車は最初、全然気にしていませんでした。
しばらく後ろを追走していて、やっと。。。
ん？？？
なんだ、積まれた車は…
見た事ない車だなぁ・・・
ん？？？見た事あるなぁ・・・
どこで？？？？？？
あっれッ！！
雑誌でだ！！！
新しく出る、アルファードの姉妹車の“ヴェルファイア”の２段ヘッドライトで、やっと気が付きました。
法定速度きっかりの時速７０キロで走行するこのキャリアカー。
交差点も信号もない自動車専用道（通行無料）ですし、私的には、バイクでも余裕もって走れる速度なので、直進走行しながら、片手でハンドルを押さえ、もう片手（左手）でウェストバックのチャックをあけ、中からコンパクトデジカメを取り出して、片手での撮影です。
実際に、カメラの液晶画面を見ながらの撮影はさすがにバイクで走行しながらでは無理なので、感でカメラを構え、自分で危険を感じる最大接近して、結果１０枚位撮影して、一番ピントがあっているものです。
後は、まともなものはありません。
その後、知多産業道路を南下していたのを外れ、左折して一般道路へキャリアカーが出たので、そのまま追走。
ある信号が赤になって止まったので、対向車線側にバイクを止め、撮影したのがこれらの写真。
この後、信号が青になったのに伴って、キャリアカーは走り去りました。
私もこれ以上追走せず。
コンパクトデジカメでの撮影ですので、これが質的には限界です。
写真で見ると良くわかりにくいですが、アルファード・オーナーの私から見て、新型は・・・
◎車高が若干落ち…
◎横幅が広く見え…
◎（現行より）よりスポーティーに見える…
そんな風に実感しました。
正直・・・（現行オーナーなので）クヤシイです（爆）
新旧でのアルファード買換え乗り換えは、絶対！！！無い（現行アルファードにＴＲＤサスなど細かなカスタムしているのもあり）ですが、でも素直に外見は格好イイと思いましたね〜（内装は見れないので判断できず）・・・
売れるンだろうなぁ〜〜〜ブツブツ・・・
************************************************
08.04.21／18：52
写真追記
（※クリック拡大）
デジカメメモリー内に、もう一枚写真がありましたので、追加しておきます。
これもバイク追走中の撮影で、一般道でしたのでビビリながら（追突しそう）のバイク片手運転撮影。
※ブログの刻印？のみ打ちましたが、写真は余分な周辺部分を削除しただけで、撮影状態のままです。
キャリアカーにて搬送中なのを見ただけですが…（爆）
スポーツスター８８３Ｒで、知多半島を通る産業道路を走行中、
何気なく私の前を走っていたのが、このキャリアカー。
ここの道は、白バイが常に警らしているので、バックミラーを注視していて、キャリアカーに積まれた車は最初、全然気にしていませんでした。
しばらく後ろを追走していて、やっと。。。
ん？？？
なんだ、積まれた車は…
見た事ない車だなぁ・・・
ん？？？見た事あるなぁ・・・
どこで？？？？？？
あっれッ！！
雑誌でだ！！！
新しく出る、アルファードの姉妹車の“ヴェルファイア”の２段ヘッドライトで、やっと気が付きました。
法定速度きっかりの時速７０キロで走行するこのキャリアカー。
交差点も信号もない自動車専用道（通行無料）ですし、私的には、バイクでも余裕もって走れる速度なので、直進走行しながら、片手でハンドルを押さえ、もう片手（左手）でウェストバックのチャックをあけ、中からコンパクトデジカメを取り出して、片手での撮影です。
実際に、カメラの液晶画面を見ながらの撮影はさすがにバイクで走行しながらでは無理なので、感でカメラを構え、自分で危険を感じる最大接近して、結果１０枚位撮影して、一番ピントがあっているものです。
後は、まともなものはありません。
その後、知多産業道路を南下していたのを外れ、左折して一般道路へキャリアカーが出たので、そのまま追走。
ある信号が赤になって止まったので、対向車線側にバイクを止め、撮影したのがこれらの写真。
この後、信号が青になったのに伴って、キャリアカーは走り去りました。
私もこれ以上追走せず。
コンパクトデジカメでの撮影ですので、これが質的には限界です。
写真で見ると良くわかりにくいですが、アルファード・オーナーの私から見て、新型は・・・
◎車高が若干落ち…
◎横幅が広く見え…
◎（現行より）よりスポーティーに見える…
そんな風に実感しました。
正直・・・（現行オーナーなので）クヤシイです（爆）
新旧でのアルファード買換え乗り換えは、絶対！！！無い（現行アルファードにＴＲＤサスなど細かなカスタムしているのもあり）ですが、でも素直に外見は格好イイと思いましたね〜（内装は見れないので判断できず）・・・
売れるンだろうなぁ〜〜〜ブツブツ・・・
************************************************
08.04.21／18：52
写真追記
（※クリック拡大）デジカメメモリー内に、もう一枚写真がありましたので、追加しておきます。
これもバイク追走中の撮影で、一般道でしたのでビビリながら（追突しそう）のバイク片手運転撮影。
※ブログの刻印？のみ打ちましたが、写真は余分な周辺部分を削除しただけで、撮影状態のままです。
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この記事へのコメント
1. Posted by 鈴木 2008年04月20日 07:55
おはようございます。写真感動いたしました〜。
大変スイマセンがメールの方にすべて写真をアップしていただけませんでしょうか？
2. Posted by わら 2008年04月20日 22:23
スクープショットですね！
明日あたりに発表なのでしょうか？
二重ライトは実物を見ないと判断が付きません。
格好良かったですか？
悔しいという一言はよ〜く分かるのですが、後
2年すると新型にまた変わるので、今の自分の車
が一番ですよ〜と私は思います。
明日あたりに発表なのでしょうか？
二重ライトは実物を見ないと判断が付きません。
格好良かったですか？
悔しいという一言はよ〜く分かるのですが、後
2年すると新型にまた変わるので、今の自分の車
が一番ですよ〜と私は思います。
3. Posted by ニンジャ 2008年04月21日 08:28
鈴木さん、こんにちわ。
写真ですが、ピントが合っているのが、掲載分のみなのです。ご容赦を。
写真ですが、ピントが合っているのが、掲載分のみなのです。ご容赦を。
4. Posted by ニンジャ 2008年04月21日 08:33
わらさん、こんにちわ。
二重ライト、格好よく思いましたよ。
私も現行のMyアルファードは、自分好みにサスを換えたり、色々いじっていますので、新型と現行と言う形での単純比較はできませんが、スタイルは格好良いと感じました。
なんにしても、アルファード好きな私としては、進化する車には好感持って見ています。
デザインもそうですが、機能的なものもきっと進化していると思いますのでね。
買わないけど、でも新型の実車の詳細は知りたいです(^^)
二重ライト、格好よく思いましたよ。
私も現行のMyアルファードは、自分好みにサスを換えたり、色々いじっていますので、新型と現行と言う形での単純比較はできませんが、スタイルは格好良いと感じました。
なんにしても、アルファード好きな私としては、進化する車には好感持って見ています。
デザインもそうですが、機能的なものもきっと進化していると思いますのでね。
買わないけど、でも新型の実車の詳細は知りたいです(^^)
5. Posted by 坂の上の雲 2008年04月21日 12:03
すごーい！！です。
写真もらってもいいですか？
写真もらってもいいですか？
6. Posted by ダイアリスト 2008年04月21日 17:50
ニンジャ様
ZZR1400乗りのダイアリストです。
アルＯＲヴェルの乗り換えを考えており、
アルならばパールホワイト、
ヴェルならば濃い目の色を考えています。
写真には、黒のアルと、白のヴェルが移っていますが、ニンジャさんの感想として、
これらのスタイル＆色はどう思いましたか？
ZZR1400乗りのダイアリストです。
アルＯＲヴェルの乗り換えを考えており、
アルならばパールホワイト、
ヴェルならば濃い目の色を考えています。
写真には、黒のアルと、白のヴェルが移っていますが、ニンジャさんの感想として、
これらのスタイル＆色はどう思いましたか？
7. Posted by ニンジャ 2008年04月21日 18:02
坂の上の雲さん、こんにちわ。
被写体も中心に写ってないですし、ピントも実際合ってないし、画像は荒いし…
こんなコンパクトデジカメで撮った、この程度の質の写真でもよければどうぞ。（写真をクリックしますと拡大写真になりますので、そちらを…）
被写体も中心に写ってないですし、ピントも実際合ってないし、画像は荒いし…
こんなコンパクトデジカメで撮った、この程度の質の写真でもよければどうぞ。（写真をクリックしますと拡大写真になりますので、そちらを…）
8. Posted by ニンジャ 2008年04月21日 18:08
ダイアリストさん、こんにちわ。
ZZR1400ですか〜良いですね〜
さて、ご質問の件ですが…
私もキャリアカーに載せられている状態の車をサングラスをかけた状態で、見ただけですので色の合う合わないを言うのは難しいのですが…
それに正面の顔を見たのは、ヴェルだけですので…そんな状態での判断とご理解下さい。
本当に直感的に思ったのは、パールホワイト＝上品かつ、車体を大きくも見え、ゴージャスかつ、スポーティーに感じました。特にヴェルの顔にあっている様に…。
もし、自分が買うなら…アル＆ヴェルとも、パールホワイトをまず候補にするだとうと、今の印象では思います。
あくまでも私の好みですけどね。
ちなみに今は07年アルファードＧのシルバー：3000ＭＺ（8人乗り）に乗っています。 シルバーは汚れが目立たないので選びました。
ZZR1400ですか〜良いですね〜
さて、ご質問の件ですが…
私もキャリアカーに載せられている状態の車をサングラスをかけた状態で、見ただけですので色の合う合わないを言うのは難しいのですが…
それに正面の顔を見たのは、ヴェルだけですので…そんな状態での判断とご理解下さい。
本当に直感的に思ったのは、パールホワイト＝上品かつ、車体を大きくも見え、ゴージャスかつ、スポーティーに感じました。特にヴェルの顔にあっている様に…。
もし、自分が買うなら…アル＆ヴェルとも、パールホワイトをまず候補にするだとうと、今の印象では思います。
あくまでも私の好みですけどね。
ちなみに今は07年アルファードＧのシルバー：3000ＭＺ（8人乗り）に乗っています。 シルバーは汚れが目立たないので選びました。
9. Posted by ダイアリスト 2008年04月21日 18:22
ニンジャ様
早速のご回答、有り難うございました。
やはりパールホワイトですか・・・
上の写真で、パールホワイトのヴェルのスタイルが、結構、良いので、更に迷ってしまいました。
前にアリストに乗っていたことから、ネッツの営業マンと仲が良く、値引き等も頑張ってくれそうなので、ますますヴェルに後ろ髪を引かれています。
スポーツ走行の方はバイクで大満足の毎日ですの、車は、とにかく広い車と考えています。
アルは、前にレンタカーで1日借りて乗ったときに、本当に乗りやすくて、好印象でした。
また、遭遇することがありましたら、是非、アップの方、よろしくお願いいたします。
早速のご回答、有り難うございました。
やはりパールホワイトですか・・・
上の写真で、パールホワイトのヴェルのスタイルが、結構、良いので、更に迷ってしまいました。
前にアリストに乗っていたことから、ネッツの営業マンと仲が良く、値引き等も頑張ってくれそうなので、ますますヴェルに後ろ髪を引かれています。
スポーツ走行の方はバイクで大満足の毎日ですの、車は、とにかく広い車と考えています。
アルは、前にレンタカーで1日借りて乗ったときに、本当に乗りやすくて、好印象でした。
また、遭遇することがありましたら、是非、アップの方、よろしくお願いいたします。
10. Posted by ニンジャ 2008年04月21日 19:01
ダイアリストさんへ。
新車発売当初は、納期もかかるでしょうし、値引きも厳しいのでしょうね…。
でも、車両購入で悩むのもある意味楽しい事だと思いますので、是非楽しみながらお考え下さいネ。良い買い物になりますよ〜に！(^^)。
※写真を１枚見つけましたので、追記しておきました。（同じ様な写真ですが）
新車発売当初は、納期もかかるでしょうし、値引きも厳しいのでしょうね…。
でも、車両購入で悩むのもある意味楽しい事だと思いますので、是非楽しみながらお考え下さいネ。良い買い物になりますよ〜に！(^^)。
※写真を１枚見つけましたので、追記しておきました。（同じ様な写真ですが）
11. Posted by ダイアリスト 2008年04月21日 22:22
ニンジャ様
写真の追記、有り難うございました。
色は、やはりパールホワイトで決めようと思います。あとはアルかヴェルかになるると思います。
ところで、今は、ハーレとCB1300ということですが、2気筒エンジンやその鼓動感というのは、やはり味わいという意味では、4気筒に優るものがあると思われますか？
写真の追記、有り難うございました。
色は、やはりパールホワイトで決めようと思います。あとはアルかヴェルかになるると思います。
ところで、今は、ハーレとCB1300ということですが、2気筒エンジンやその鼓動感というのは、やはり味わいという意味では、4気筒に優るものがあると思われますか？
12. Posted by ニンジャ 2008年04月22日 08:12
ダイアリストさん、こんにちわ。
もともと私は並列４気筒のエンジンが好きです。吹け上がりなどの感覚やエンジン＆排気音など大好きです。
でも永年それに乗っていると、それ以外のものも乗りたくなるのが興味と言うものでしょうか。
オフ車は単気筒、883Rは２気筒、優劣と言う意味ではなく、それぞれの味わいがあり、共通しているのは排気音が個性出る様に換えています。
オフ車は別として、２気筒は鼓動や音を楽しむ為にゆっくり走りたくなります。
そうすると同じ道でも違った印象に感じられるので、その日の気分で乗るバイクを換えています。
もともと私は並列４気筒のエンジンが好きです。吹け上がりなどの感覚やエンジン＆排気音など大好きです。
でも永年それに乗っていると、それ以外のものも乗りたくなるのが興味と言うものでしょうか。
オフ車は単気筒、883Rは２気筒、優劣と言う意味ではなく、それぞれの味わいがあり、共通しているのは排気音が個性出る様に換えています。
オフ車は別として、２気筒は鼓動や音を楽しむ為にゆっくり走りたくなります。
そうすると同じ道でも違った印象に感じられるので、その日の気分で乗るバイクを換えています。
13. Posted by 坂の上の雲 2008年04月22日 09:18
ありがとうございます。
ヴェル君待ちのみんなで眺めてたのしみます。
ほんと、奇跡の写真ですね。うーんスゴイ！！
ヴェル君待ちのみんなで眺めてたのしみます。
ほんと、奇跡の写真ですね。うーんスゴイ！！
14. Posted by ダイアリスト 2008年04月22日 23:25
ニンジャ様
>オフ車は別として、２気筒は鼓動や音を楽し
>む為にゆっくり走りたくなります。
確かに、４気筒は、ゆっくり走るというよりも、常にバイクが「前へ」「前へ」と言っている感じがしますし（特にZZRは加速した時の脳天に突き刺さるような快感が・・）、ゆっくり走って楽しいというのは貴重ですね。
どちらにせよ、バイクは本当に奥が深く面白い乗り物だと思っています。
>オフ車は別として、２気筒は鼓動や音を楽し
>む為にゆっくり走りたくなります。
確かに、４気筒は、ゆっくり走るというよりも、常にバイクが「前へ」「前へ」と言っている感じがしますし（特にZZRは加速した時の脳天に突き刺さるような快感が・・）、ゆっくり走って楽しいというのは貴重ですね。
どちらにせよ、バイクは本当に奥が深く面白い乗り物だと思っています。
15. Posted by ニンジャ 2008年04月23日 18:33
ダイアリストさんへ。
はい、個性豊かな乗り物だと思います。
私も…(^^)
はい、個性豊かな乗り物だと思います。
私も…(^^)
